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弹个车投诉门:购车连环套买车变租车

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发表于 2020-5-11 08:13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
[ 汽车之家 行业 ] " 我被弹个车搞得妻离子散,家庭矛盾、银行欠款 "。黑猫投诉平台上,一位消费者这样描述自己的遭遇。因为在弹个车上买了台车,他毁掉了自己的生活。
弹个车正在遭到大量用户投诉。黑猫投诉平台上,仅 2020 年 3 月有关弹个车 " 买车变租车 "、" 消费欺诈 " 的投诉就超过 100 条。


一个弹个车维权群里," 受害者 " 人数达到 1896 人。来自全国各地的车主,都认为自己上了弹个车的 " 圈套 "。但多起指向弹个车的诉讼,又都以消费者败诉告终。
只是想买台车,为什么会造成这样的后果?
" 买车变租车 "
2018 年 4 月,上海的李军在弹个车上选中一辆 2017 款上汽大众凌渡,官方指导价 15.9 万元。他在天猫支付 " 一成首付 "14900 元后,支付页面显示,先用 12 个月,首付 15900 元,店铺优惠 1000 元,月供 2998 元。
交完首付,李军才知道,车辆暂时还不能过户到他名下。销售人员解释说," 由于国家政策对购车不支持 48 期的供期,第一年只能以租的形式,一年后会过户到本人名下,相当于打了一个政策擦边球 "。


[ 订单页面变化 ]
李军回忆,当时也没多想,提了车就正常开车上下班,按时还月供。没想到的是,还了一年车贷准备过户时,他被告知贷款资质不合格,无法继续分期购车。弹个车给了李军三个选择:一次性买断、继续续租或退车。同时,李军发现 App 上的订单信息也发生了变化,由此前的 " 先用 12 个月 ",变成了 " 先租一年 ";" 月供 " 变成了 " 月租 "。
李军表示,他的初衷是想买车不是租车。由于资金不充裕,才会被弹个车 " 一成首付 " 吸引,一次性买断或续租都和他本意不符。和弹个车沟通后,李军了解到一年后分期购车的用户都要重新进行资质评估,但在购车之前,没有人跟他讲过。


[ 金融方案变化 ]
一年时间,李军支付了 5 万余元购车费用。此时退车不但 5 万白花,还要支付 10% 的违约金。因为拿不出一次性买断的钱,李军只好选择续租 1 年。月租也由此前的 2998 元上涨到 3798 元。
2020 年 4 月,还完第二年最后 1 期月供后,李军又回到一年前的困境:要么通过资质评估,可分期 36 个月购车,月供 3712.66 元;要么再续租一年,每月缴纳 4058 元月租;要么,一次性支付尾款 107100 元。


李军想不通:说好是一成首付购车,怎么就变成了租车?明明已经通过审核,为什么又说资格不合格?159000 元的车,两年间他已经支付了 96452 元,为什么还要再支付 107100 元?
其他投诉的消费者,也和李军有一样的困惑。
" 连环套 "
和消费者沟通后,汽车之家编辑决定自己实际体验一次,在弹个车平台上下单了一辆 2020 款奥迪 Q5L 40 TFSI 荣享时尚版车型。新车指导价 41.58 万元,首付租金 41500 元,首年月租 9758 元,交车服务费 6000 元。


[ 奥迪 Q5L ]
在弹个车 App 注册成功后,很快就有销售人员主动电话联系。在销售人员指导下,编辑 5 分钟内通过了购车资质审核,并同步形成一份购车申请。销售人员告诉编辑,弹个车和阿里巴巴合作,资质审核的依据是芝麻信用;审核通过后,就可以继续完成下单、提车等后续环节。


[ 弹个车 App 下单审核界面 ]
针对消费者普遍提出的一年后过户资格问题,编辑反复和销售人员确认。该销售人员表示,只要通过第一次资格审核,后续的过户、分期贷款都没有问题。那些没有通过二次资格审核的消费者,多数是因为出现了逾期还款等信用不良的行为。
但一位维权群内的消费者告诉我们,在自己一年用车过程中,没有任何逾期付款行为,也被告知不合格,而且弹个车没有给出具体原因。" 我自己去银行拉征信来看,什么问题都没有,在 4S 店也可以办理贷款 "。
此外,针对一年后分期贷款利息问题,销售人员表示:一年租期到期后,不会再收取任何费用,且不论一年后贷款利息多少,后续月供金额将与第一年每月还款金额一致。
但在《天猫开新车服务协议》中,有关一年后分期贷款的金额及利息的问题,注明了要" 以贷款机构资质审核后评估为准 "。几位消费者向汽车之家提供的还款记录显示,后三年的月度还款金额均要高于第一年。


[ 弹个车 App 购车方案界面 ]
消费者表示,弹个车分期车贷年利率高达 12-16%。一位消费者的还款记录中,借款金额为 217300 元,还款利息为 39690 元,日利率达到 0.04%,年利率为 15%。一般银行汽车贷款中长期(一至五年,含五年)年利率 4.75%。这些信息,在下单前销售人员并未主动告知。


[ 消费者还款记录 ]
从消费者口中得知,弹个车资质审核分为两次,第一年仅审核芝麻信用、5 分钟过审;但在第二年还有更严格的贷款机构审核。在利率上,弹个车后三年贷款利率也明显高于传统车贷。
有消费者告诉汽车之家," 大家开始都是以购车为目的,每走一步都是顺着弹个车的安排走,自己根本无法决定,除非不要车,前面花的钱扔掉 "。在消费者看来,弹个车正是抓住消费者这种心理,使其一步一步陷入 " 套路 "。
从实际体验看,如果不是事先对融资租赁有充分了解,确实很难弄清实际购车成本。而且一旦和弹个车签约,想退车要支付车价 10% 作为违约金。消费者此时即便意识到成本偏高,也只能咬牙坚持。
" 败诉 "
群情激愤下,有消费者开始通过法律途径维权。公开信息显示,相关案件已达到 17 起。但截至目前,法院判决均以消费者败诉告终。


消费者起诉的理由通常有 4 条:1. 电子合同消费者未签字确认,不能代表其真实意愿。2. 弹个车虚假宣传,侵犯消费者的公平交易权和知情权。3. 合同主要条款和宣传语、下单记录等不符。4. 弹个车第一年审核门槛低,变相抬高了自身在市场中的优势地位,扰乱行业秩序。
对于这些控诉,弹个车回应主要抓住一点:消费者确实同意了合同,也确实使用了车辆。在融资租赁过程中,平台方支付了车辆全款,还承担了保险费、车辆运输、车辆上牌费和购置税成本,以及车辆折旧或毁损的风险,收取首付和租金理所应当。其收费额度也符合国家法律规定。消费者提出争议的内容,其实都在电子合同里有所体现。由于这份电子合同隐藏在交易订单中,很多消费者都没有注意到,但弹个车认为:消费者自己不看怨不得别人。
法院判决看重客观证据,而非当事人主观认为。每个软件都有同意协议,多少人会认真阅读?这于情可以理解,但于法难获认同。因此结果总是以消费者败诉告终。
而对于消费者提出的虚假宣传、消费欺诈问题,由于消费者提供的证据一般是网页截图、聊天记录、内部员工培训手册打印件等,法院认为不足以采信,维权诉求也很难得到支持。


在弹个车维权群里,一位一审败诉的消费者向汽车之家表示,将会继续上诉,维权到底。但也有消费者失去了信心," 结果准是个输,谁买车的时候还留证据?"
结语
时代的一粒灰,落到个人头上就是一座山,甚至成为压垮一个家庭的稻草。维权群里,有人愤怒、有人痛苦、也有人无奈退出。
从法院判决看,弹个车业务模式并不违法。但如此高密度投诉,很难说这种业务模式没有任何问题。到底是哪些原因造成了这些消费者的悲剧?商业价值和用户利益之间,又应该怎样平衡?下一篇,我们将剖析投诉门背后,弹个车究竟在做一门怎样的生意。(文 / 汽车之家 肖莹 蒋平平)

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